Отображение 1–9 из 11

Генераторы для двигателей ЯМЗ 238 и 236 — это неотъемлемая часть электрической системы, обеспечивающая питание бортовой сети и подзарядку аккумуляторной батареи. Эти генераторы устанавливаются на грузовики Урал, МАЗ, КрАЗ, КАМАЗ с дизелем 740.10, а также на автобусы и различную спецтехнику, такую как экскаваторы, тракторы, автокраны и погрузчики.

Устройство и принцип работы генераторов ЯМЗ 238/236

Генераторы для ЯМЗ 238 и 236 работают на основе принципа электромагнитной индукции. Рассмотрим основные компоненты этих генераторов:

  • Металлический корпус: Выполнен с использованием прочных и легких сплавов, таких как дюралюминий. Корпус обладает плохими магнитопроводящими свойствами и обеспечивает надежную основу для статорной обмотки.

  • Ротор: Центральный элемент, представляющий собой электромагнит с одной обмоткой, установленной на валу.

  • Статор с обмоткой: Выполнен в виде трехфазной обмотки, соединенной треугольником, и размещенной на 18 полюсах.

  • Щеткодержатели: Обеспечивают надежный контакт щеток с коллектором.

  • Вентилятор: Обеспечивает эффективное охлаждение генератора.

  • Выпрямительный мост: Преобразует переменный ток в постоянный, используя шесть диодов, рассчитанных на ток свыше 40А.

  • Реле-регулятор: Контролирует выходное напряжение, поддерживая его в заданных пределах.

Конструкция генератора

Генератор ЯМЗ 238/236 имеет прочный металлический корпус с небольшим количеством пластиковых деталей. Для эффективного охлаждения в корпусе предусмотрены большие отверстия в виде окон. На валу ротора установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение. Катушка статора изготовлена из медного провода и уложена в специальные пазы металлического сердечника. Ротор, являясь электромагнитом, оснащен одной обмоткой и ферромагнитным сердечником.

Статор генератора выполнен в виде трехфазной обмотки, соединенной треугольником. Каждая фаза включает в себя шесть катушек, последовательно соединенных и размещенных на 18 полюсах. Минусовая шина соединена с корпусом генератора, а плюсовая — с выпрямительным мостом, который закреплен в задней крышке корпуса. Крепление генератора к двигателю осуществляется с помощью пары лап, расположенных на передней крышке.

Функции выпрямительного моста и реле-регулятора

Выпрямительный мост преобразует переменный ток в постоянный. Он состоит из шести диодов, установленных на токопроводящих основаниях (минусовом и плюсовом). Реле-регулятор контролирует выходное напряжение генератора, изменяя его в сторону повышения или понижения при необходимости. Это обеспечивает стабильную работу всей электрической системы техники.

Преимущества генераторов ЯМЗ 238/236

Генераторы для ЯМЗ 238 и 236 обладают рядом преимуществ, обеспечивающих их надежную работу:

  • Высокая надежность: Использование прочных материалов и современная конструкция гарантируют длительный срок службы.

  • Эффективное охлаждение: Большие отверстия в корпусе обеспечивают хорошую вентиляцию, предотвращая перегрев.

  • Стабильная работа: Реле-регулятор поддерживает стабильное напряжение, необходимое для бесперебойной работы всех систем.

  • Универсальность: Генераторы подходят для установки на различные виды техники, включая грузовики, автобусы и спецтехнику.

Генераторы для ЯМЗ 238 и 236 являются важными компонентами электрической системы, обеспечивающими надежное питание и подзарядку аккумуляторной батареи. Они характеризуются высокой надежностью, эффективным охлаждением и стабильной работой. При выборе генератора для вашей техники важно учитывать его совместимость с конкретной моделью двигателя и условия эксплуатации. Закажите качественные генераторы для ЯМЗ 238/236 у нас и обеспечьте бесперебойную работу своей техники!

Свяжитесь с нами для получения профессиональной консультации и подробной информации о нашей продукции.

Генераторы для ЯМЗ 238/236